Les importations américaines de conteneurs continuent de suivre les niveaux de 2019

Photo publiée avec l'aimable autorisation du port de Los Angeles

Descartes Systems Group (Nasdaq : DSGX) (TSX : DSG) a publié son dernier rapport sur les expéditions mondiales de juin, soulignant les tendances actuelles des importations de conteneurs aux États-Unis. Le rapport révèle que les volumes d'importation continuent de suivre de près les niveaux de 2019, mais restent bien en deçà des volumes observés au premier semestre de l'année dernière.

En mai, les volumes d'importation de conteneurs américains ont connu une croissance de 3,8 % par rapport à avril, atteignant un total de 2 097 313 EVP (unités équivalentes vingt pieds). La poussée peut être attribuée à une augmentation des importations en provenance de Chine et du Vietnam. Cependant, par rapport à mai 2022, les volumes d'importation le mois dernier ont diminué de 20,0 %.

Malgré la baisse d'une année sur l'autre, les volumes d'importation sont restés au même niveau que les niveaux d'avant la pandémie de 2019. Le mois dernier, les volumes d'importation ont augmenté de 0,5 % par rapport à mai 2019. Cette tendance a été constante tout au long des quatre premiers mois de 2023. , les volumes d'importation affichant une différence de 1,3 % par rapport à la période correspondante en 2019.

Le rapport de Descartes met en lumière les défis persistants affectant les performances de la chaîne d'approvisionnement mondiale en 2023, notamment les relations de travail sur la côte ouest et l'augmentation des retards portuaires qui sont revenus aux niveaux du début de 2023.

"Les volumes d'importation de conteneurs aux États-Unis continuent d'augmenter et s'alignent étroitement sur les niveaux de 2019, avec le soutien de la Chine, du Vietnam et d'autres pays d'Asie du Sud et du Sud-Est", a déclaré Chris Jones, vice-président exécutif de l'industrie chez Descartes, a commenté le rapport. "L'augmentation des retards dans le temps de transit portuaire et des conflits de travail au sein de l'International Longshore and Warehouse Union (ILWU) signifie des perturbations croissantes dans la chaîne d'approvisionnement mondiale, entraînant de nouveaux retards dans la normalisation des volumes de fret sur la côte ouest."

En analysant les performances de chaque port, le port de Los Angeles a enregistré la plus forte augmentation globale du volume de conteneurs par rapport à avril, avec un ajout de 56 226 EVP. Pendant ce temps, le port de Tacoma a réalisé la plus forte augmentation en pourcentage à 33,3 % sur une base mensuelle.

Les importations chinoises ont affiché une croissance pour le deuxième mois consécutif en mai, en hausse de 5,1 % par rapport à avril 2023, pour un total de 780 684 EVP. Cependant, ces chiffres indiquent toujours une baisse de 22,2 % par rapport au sommet atteint en août 2022. Dans l'ensemble, la Chine représentait 37,2 % du total des importations américaines de conteneurs en mai, reflétant une augmentation de 0,4 % par rapport à avril 2023.

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